كم تبلغ تكلفة تطوير حلول المدن الذكية؟ ما الذي يتطلبه الأمر فعلاً؟

“قد يبدو مصطلح "المدينة الذكية" وكأنه مشروع واحد، لكنه في الواقع مجموعة من القرارات والمفاضلات والأنظمة التي تُضاف إلى مدينة قائمة بالفعل. لذا، لا توجد إجابة واحدة قاطعة لسؤال كم ستكلف. فالسعر لا يعتمد على الطموح بقدر ما يعتمد على مدى دقة تحديد نطاق الحل وبنائه وتطبيقه.

بعض المدن تُهدر ميزانيات ضخمة لتنتهي بمنصات لا يستخدمها أحد. بينما تبدأ مدن أخرى على نطاق صغير، وتعيد استخدام البنية التحتية القائمة، وتحقق قيمة حقيقية دون الحاجة إلى إعادة تصميم المدينة بأكملها. ويكمن الفرق عادةً في الأولويات، وليس في التكنولوجيا.

تُفصّل هذه المقالة العناصر التي تدخل فعلياً في تكلفة تطوير حلول المدن الذكية. لا تتناول المشاريع الضخمة المستقبلية، بل المكونات العملية، ونطاقات الميزانية الشائعة، والخيارات التي ترفع التكاليف أو تُبقيها تحت السيطرة.

ما الذي يُعتبر حلاً للمدينة الذكية وما هي تكلفته؟

قبل الحديث عن التكاليف، من المفيد تحديد النطاق. فحلول المدن الذكية ليست هي نفسها المدن الذكية.

في الواقع، نادراً ما تبني المدن كل شيء دفعة واحدة. بل تطور الحلول على مراحل. وعادةً ما تندرج هذه الحلول ضمن فئات عامة قليلة:

• جمع البيانات والاستشعار
• الاتصال والبنية التحتية للشبكة
• منصات البيانات والتحليلات
• أدوات موجهة للمواطنين
• الأتمتة التشغيلية لخدمات المدينة

يُعد نظام المواقف الذكية، وشبكة مراقبة جودة الهواء، ونشر شبكة واي فاي عامة، ومنصة بيانات المدينة، جميعها حلولاً للمدن الذكية. ويمكن لكل منها أن تعمل بشكل مستقل، ولكل منها تكلفتها الخاصة.

في معظم الحالات العملية، يندرج تطوير حلول المدن الذكية ضمن ثلاث فئات تكلفة تقريبية. تبدأ تكلفة المشاريع الصغيرة والمحددة عادةً من 30,000 إلى 100,000 يورو. أما الأنظمة الأوسع نطاقًا التي تغطي المدينة بأكملها، فتتراوح تكلفتها عادةً بين 100,000 و500,000 يورو. وقد تتجاوز تكلفة المبادرات الكبيرة متعددة المجالات مليون يورو، خاصةً عند مشاركة عدة إدارات وأنظمة قديمة.

هذا التمييز مهم لأن العديد من تقديرات التكلفة تفشل عند التعامل مع المدن الذكية كمشاريع شاملة أو غير شاملة. في الواقع، تبدأ المدن الأكثر نجاحًا بحلول مركزة تعالج مشاكل محددة، ثم تتوسع فقط عندما تتضح قيمتها.

مكونات التكلفة الأساسية لحلول المدن الذكية

بدلاً من التركيز على رقم رئيسي واحد، من الأجدى فهم وجهة إنفاق الأموال فعلياً. عادةً ما تُوزّع ميزانيات المدن الذكية على عدد قليل من المكونات الأساسية، ولكل منها عواملها المُحددة للتكلفة.

جمع البيانات وأجهزة الاستشعار

غالباً ما تكون هذه التكلفة الأولى والأكثر وضوحاً في مشروع المدينة الذكية.

بحسب حالة الاستخدام، قد تتضمن هذه الطبقة أجهزة استشعار بيئية للهواء أو الضوضاء أو الماء، وكاميرات وأجهزة رؤية حاسوبية، وأجهزة استشعار مواقف السيارات والعدادات الذكية، أو أجهزة إنترنت الأشياء المدمجة في أنظمة الإضاءة والنفايات.

نطاق التكلفة النموذجي

• من 20,000 إلى 50,000 يورو لمشروع تجريبي صغير
• من 100,000 إلى 300,000 يورو أو أكثر لعمليات النشر الأوسع أو على مستوى المدينة

تختلف التكاليف بناءً على عدد الأجهزة وجودة المكونات المادية ومدى تعقيد عملية التركيب والظروف البيئية. ورغم أن المكونات المادية تستحوذ على الاهتمام في البداية، إلا أنها نادراً ما تشكل أكبر نفقات المدى الطويل.

الاتصال والبنية التحتية للشبكة

تصبح البيانات عديمة الفائدة إذا لم تتمكن من الانتقال بشكل موثوق.

قد تشمل استثمارات الاتصال شبكات الواي فاي البلدية، وشبكات الهاتف المحمول أو شبكات LTE الخاصة، وشبكات الألياف الضوئية، وبنية الحوسبة الطرفية.

نطاق التكلفة النموذجي

• من 30,000 إلى 150,000 يورو للتغطية المستهدفة
• من 200,000 إلى 500,000 يورو أو أكثر للشبكات متعددة الاستخدامات على مستوى المدينة

من الدروس المهمة المستفادة من المشاريع الحديثة أن بنية الاتصال التحتية غالباً ما تدعم خدمات متعددة. فالشبكة المصممة للكاميرات يمكنها أيضاً تشغيل شبكة واي فاي عامة، أو إضاءة ذكية، أو إدارة الفعاليات. وعند تصميمها كبنية تحتية مشتركة، يمكن لهذه الاستثمارات أن تقلل التكاليف الإجمالية بمرور الوقت.

منصات البيانات والتحليلات

هذا هو المكان الذي تعاني فيه العديد من مبادرات المدن الذكية.

غالباً ما تجمع المدن كميات هائلة من البيانات، لكنها تفشل في تحويلها إلى رؤى قابلة للاستخدام. يتم إنشاء لوحات المعلومات في وقت متأخر، أو بتمويل غير كافٍ، أو يتم التخلي عنها تماماً.

نطاق التكلفة النموذجي

• من 10,000 إلى 20,000 يورو سنوياً لمنصات التحليلات السحابية
• تتراوح تكلفة منصات البيانات المصممة حسب الطلب من 80,000 يورو إلى أكثر من 250,000 يورو

تُقلل منصات الحوسبة السحابية الحديثة بشكل كبير من التكاليف الأولية ووقت النشر. أما المنصات المصممة خصيصًا فتستغرق وقتًا أطول وتكون تكلفتها أعلى عادةً عند إضافة تكاليف التطوير والاختبار والصيانة. إن القرار الحقيقي هنا ليس الملكية، بل سهولة الاستخدام والانتشار.

أدوات تفاعل المواطنين

لا تقتصر المدن الذكية على المراقبة فحسب، بل تتعلق بالتفاعل أيضاً.

تتضمن هذه الطبقة تطبيقات الهاتف المحمول، وبرامج الدردشة الآلية، وتكاملات المراسلة، وأنظمة التغذية الراجعة والإبلاغ، وأدوات التنبيه أو الإخطار.

نطاق التكلفة النموذجي

• من 15000 إلى 50000 يورو لأدوات التفاعل الأساسية
• من 60,000 إلى أكثر من 150,000 يورو للأنظمة المتكاملة متعددة اللغات

غالباً ما يُستهان بهذه الأدوات لبساطتها الظاهرية، لكنها في الواقع تُؤثر بشكلٍ كبير على نظرة السكان للمبادرة برمتها. فنظام التغذية الراجعة المصمم جيداً يُمكنه بناء الثقة، بينما قد يفشل النظام المصمم بشكل سيئ دون أن يُلاحظ، بغض النظر عن الميزانية.

التكامل مع عمليات المدينة

هنا تحدث الأخطاء الأكثر تكلفة عادةً.

يؤدي الحل الذكي الذي لا يتكامل مع الأقسام القائمة إلى إنشاء مسارات عمل متوازية، مما يتسبب في تكرار العمل من قبل الموظفين بدلاً من توفير الوقت.

نطاق التكلفة النموذجي

• من 30,000 إلى 100,000 يورو للتكامل المحدود
• من 150,000 إلى أكثر من 400,000 يورو لدمج الأقسام المتعددة

يستغرق ربط الأنظمة المستخدمة من قبل فرق الصيانة وخدمات الطوارئ والمرافق العامة والمخططين وقتاً. ويتطلب ذلك تنسيقاً وتدريباً، وغالباً ما يستلزم تغييرات تنظيمية. من السهل التقليل من شأن هذه التكاليف، ولكن من الصعب تجنبها.

التكاليف الخفية التي غالباً ما تتجاهلها المدن

حتى مشاريع المدن الذكية المُخطط لها جيداً قد تواجه مشاكل عند إغفال بعض التكاليف الجارية أو غير المباشرة. قد لا تظهر هذه النفقات في المقترحات الأولية، لكنها تؤثر بشكل كبير على النجاح على المدى الطويل.

• الصيانة والتحديثات. تتعطل المستشعرات، وتتلف الأجهزة، وقد تؤدي تحديثات البرامج إلى تعطيل التكاملات القائمة. وتُعدّ التحديثات الأمنية عملية مستمرة وليست اختيارية. وغالبًا ما تضيف الصيانة السنوية ما بين 10 إلى 20 بالمئة من تكلفة التطوير الأولية.
• التدريب وإدارة التغيير. يحتاج موظفو المدينة إلى وقت لتعلم الأدوات الجديدة، وغالبًا ما تحتاج الإدارات إلى تعديل سير العمل. وعندما يتم تخطي التدريب أو التسرع فيه، ينخفض معدل استخدام الأدوات الجديدة وتفقد الاستثمارات قيمتها.
• جودة البيانات وحوكمتها. البيانات غير الدقيقة تؤدي إلى قرارات خاطئة. يتطلب تنظيف البيانات والتحقق من صحتها وإدارتها جهودًا متواصلة من مختلف الأقسام. نادرًا ما تظهر هذه التكاليف في مرحلة التخطيط، لكنها تتزايد بمرور الوقت.
• الثقة العامة والتواصل. يهتم السكان بالخصوصية والشفافية ومدى فائدة النظام. وقد يؤدي ضعف التواصل إلى مقاومة، وإبطاء عملية التبني، وزيادة التكاليف بشكل غير مباشر من خلال التأخير أو إعادة التصميم.

كيف تساعد تقنية الذكاء الاصطناعي المتفوقة في بناء حلول عملية للمدن الذكية؟

في متفوقة الذكاء الاصطناعي, نساعد المدن على تحويل أفكار المدن الذكية إلى أنظمة فعّالة تُحقق قيمة ملموسة. ومن واقع خبرتنا، فإنّ أكبر مخاطر التكلفة لا تكمن في الذكاء الاصطناعي نفسه، بل في بناء حلول واسعة النطاق، أو معقدة للغاية، أو منفصلة عن الاحتياجات الحضرية الحقيقية.

نعتمد نهجًا شاملاً، بدءًا من اكتشاف حالات الاستخدام وتحليل الجدوى، ثم ننتقل إلى تطوير الحد الأدنى من المنتج القابل للتطبيق، والتوسع، والتكامل. تجمع فرقنا بين خبرة علوم البيانات على مستوى الدكتوراه والهندسة العملية، مما يُمكّننا من تقييم جدوى استخدام الذكاء الاصطناعي، وكيفية تطبيقه دون تكاليف أو مخاطر غير ضرورية.

بدلاً من الترويج لمنصات ضخمة ومتكاملة، نركز على حلول المدن الذكية المعيارية، مثل تقنيات الرؤية الحاسوبية لمراقبة البنية التحتية، والتحليلات التنبؤية لحركة المرور والمرافق، وأدوات معالجة اللغة الطبيعية للتفاعل مع المواطنين. صُممت هذه الحلول لتتكامل مع الأنظمة القائمة وتتوسع تدريجياً، مما يضمن ميزانيات قابلة للتنبؤ ونتائج واضحة.

هدفنا بسيط: مساعدة المدن على البدء بذكاء، والتحقق من صحة المشاريع مبكراً، والتوسع فقط عندما تثبت القيمة.

لماذا تختلف تكاليف المدن الذكية اختلافاً كبيراً؟

ستجد في كثير من الأحيان تقديرات للتكاليف تتراوح بين عشرات الآلاف ومليارات الدولارات. هذا التفاوت موجود لسبب وجيه.

البنية التحتية القائمة أهم من التكنولوجيا

المدن ليست لوحات بيضاء. فمعظم ما سيستخدمه الناس في المستقبل موجود بالفعل اليوم.

تؤثر المباني القديمة، وشبكات المرافق الموروثة، وأنظمة البيانات المتقادمة، وتشتت الملكية، جميعها على التكلفة. عادةً ما يكون تحديث البنية التحتية القائمة بالحلول الذكية أرخص من بناء أحياء جديدة، ولكنه أكثر تعقيدًا. غالبًا ما تقلل المدن التي تفترض قدرتها على "البدء من الصفر" من تقدير كل من التكلفة والمقاومة.

تؤدي الأهداف غير الواضحة إلى زيادة التكاليف

تفشل العديد من مبادرات المدن الذكية ليس بسبب التكنولوجيا، بل بسبب الطموح الذي يفتقر إلى التركيز.

مشروع بدأ بتحسين حركة المرور، ثم توسع تدريجيًا ليشمل السلامة العامة، وإدارة الطاقة، ومشاركة المواطنين، وبوابات البيانات المفتوحة. كل إضافة تبدو منطقية على حدة، لكنها مجتمعة تزيد التكلفة وتؤخر النتائج. تحديد أهداف واضحة يقلل التكلفة بشكل أكثر فعالية من استخدام تقنيات أرخص.

قرارات البناء مقابل الشراء تحدد الميزانية

المدن التي تحاول بناء كل شيء من الصفر عادة ما تدفع أكثر وتنتظر لفترة أطول.

تُغطي المنصات الجاهزة لرسم الخرائط والتحليلات وجمع الملاحظات والربط الشبكي معظم الاحتياجات العملية. ينبغي أن يُسهم التطوير المخصص في سدّ الثغرات، لا أن يحلّ محلّ الأدوات المُجرّبة. وكلما زاد اعتماد المشروع على إعادة ابتكار الحلول القائمة، ارتفعت التكلفة والمخاطر.

التبني عامل تكلفة، حتى وإن كان غير مرئي.

إن النظام الذي يبدو جيداً في العرض التوضيحي ولكنه صعب الاستخدام سيفشل بغض النظر عن الميزانية.

يؤدي انخفاض معدل تبني التقنيات إلى تكاليف خفية، وهدر وقت الموظفين، وتكرار الأنظمة، والتخلي عن الأدوات الجديدة بينما تستمر العمليات القديمة. لذا، فإن تصميم واختبار التقنيات مع المستخدمين الحقيقيين ليسا خياراً، بل يؤثران بشكل مباشر على عائد الاستثمار.

لماذا تفشل بعض مشاريع المدن الذكية رغم ميزانياتها الضخمة؟

لا تضمن الميزانيات الضخمة تحقيق نتائج ناجحة. بل إنها في كثير من الأحيان تُصعّب رؤية المشاكل حتى فوات الأوان. وتتكرر أنماط الفشل نفسها في مختلف المدن والمبادرات، بغض النظر عن الموقع الجغرافي أو التقنيات المستخدمة.

تشمل الأسباب الشائعة لفشل مشاريع المدن الذكية ما يلي:

• حلول تم تطويرها دون اختبار حقيقي من قبل المستخدمين، مما أدى إلى أنظمة تبدو جيدة في العروض التوضيحية ولكنها لا تتناسب مع سير العمل اليومي.
• منصات بالغة التعقيد لا يستطيع تشغيلها أو فهمها إلا مجموعة صغيرة من المتخصصين
• قرارات تركز على التكنولوجيا أولاً، وتعطي الأولوية للأدوات الجديدة على حساب المشكلات الحضرية المحددة بوضوح.
• مشاريع مصممة لإبهار المستثمرين أو أصحاب المصلحة، بدلاً من خدمة السكان وموظفي المدينة

غالباً ما تبدو المشاريع الناجحة أقل طموحاً على الورق. فهي تبدأ بنطاق محدود، وتختبر الافتراضات في ظروف واقعية، وتقيس الأثر مبكراً. ولا تتوسع إلا بعد إثبات جدواها. هذا النهج يقلل المخاطر، ويضبط التكاليف، ويبني أنظمة يستخدمها الناس فعلاً.

طريقة أكثر عملية للتفكير في تكاليف المدن الذكية

بدلاً من السؤال عن تكلفة المدينة الذكية، من الأجدى السؤال عن المشكلة التي تحتاج إلى حل، وما هي الطريقة الأمثل والأكثر موثوقية لحلها. فالتكلفة وحدها لا تكفي دون سياق. قد يكون حلٌّ بقيمة 50 ألف يورو يُحسّن العمليات اليومية أكثر قيمة من منصة بملايين اليورو تبدو مبهرة ولكنها غير مُستغلة. إن ربط القرارات بنتائج محددة يُساعد المدن على تجنب الإنفاق على التكنولوجيا لمجرد الإنفاق.

المدن الذكية ليست منتجات جاهزة للشراء والتركيب، بل هي عمليات مستمرة تتطور مع مرور الوقت. المدن الأكثر فعالية من حيث التكلفة تتعامل مع الحلول الذكية كعناصر أساسية وليست مشاريع ضخمة. فهي تعيد استخدام البنية التحتية القائمة، وتصمم أنظمة قابلة للمشاركة بين مختلف الإدارات، ولا تتوسع إلا بعد إثبات النتائج. هذا النهج يحافظ على استقرار التكاليف ويربط الاستثمار مباشرةً بالقيمة الواقعية.

خلاصة القول: التكلفة ليست التحدي الحقيقي

لم تعد التكنولوجيا هي العامل المحدد. الأدوات متوفرة، والاتصال يتحسن، والمنصات ناضجة. التحديات الحقيقية تكمن في تحديد الأولويات، والحوكمة، والتواضع.

المدن التي تتقبل التعقيد، وتستمع إلى مستخدميها، وتقاوم إغراء التوسع المفرط، تميل إلى إنفاق أقل وتحقيق نتائج أفضل. أما تلك التي تسعى وراء رؤى طموحة دون أساس متين، فغالباً ما تدفع ثمن ذلك لاحقاً. لا يشترط أن يكون حل المدينة الذكية مكلفاً، بل يجب أن يكون مفيداً. والفائدة، أكثر من حجم الميزانية، هي ما يحدد النجاح.

الأسئلة الشائعة